Электросамокаты в Германии | Правила и законы

В Германии к электросамокатам относятся строго: как-никак, это полноценный участник дорожного движения. Каждый год законы дорабатываются, появляются новые требования, и если не следить за обновлениями, легко влететь на штраф — или, чего хуже, попасть в ДТП. Что можно, чего нельзя, какие есть подводные камни, как себя обезопасить и не оказаться крайним — все простыми словами, без бюрократических завитушек.

Правовые основы и технические требования в Германии

Основное постановление: Verordnung für Elektrokleinstfahrzeuge (eKFV)

В Германии вся история с электросамокатами регулируется отдельным документом — Verordnung über Elektrokleinstfahrzeuge (eKFV). Это что-то вроде технического паспорта для всего, что имеет мотор, два колеса и не попадает под категорию мотоцикла.

По состоянию на 2025 год — если ваш самокат едет не быстрее 20 км/ч и не мощнее 500 Вт, вы попадаете под действие этих правил. Едете быстрее или поставили «тюнинг»? Извините, теперь вы — нелегал, и могут быть последствия.

Определение электросамоката (Elektrokleinstfahrzeug — EKF)

Не все, что едет на батарейке и выглядит круто, автоматически разрешено. В Германии существует чёткое определение того, что признается электросамокатом (нем. Elektrokleinstfahrzeug, сокращенно EKF). Вот основные критерии — и да, они не шутят.

Вот короткий чек-лист, чтобы понимать, легален твой самокат или нет:

• Максимальная скорость — до 20 км/ч

Конструктивно самокат не должен разгоняться быстрее 20 км/ч. Если он быстрее — его уже нельзя использовать на улицах как EKF. Мощные модели, гоняющие под 30-40 км/ч — это уже совсем другая категория, и они попадают под более жесткие правила.

• Мощность мотора — не более 500 Вт

Ограничение по мощности тоже есть: до 500 Вт. Если мотор мощнее, то это уже не легкий транспорт, а потенциальный участник мотоспорта. А в Германии к таким штукам отношение строгое.

• Вес — не больше 55 кг
• Обязательно должен быть руль

Самокат обязан иметь руль или рулевую штангу. Это важный момент: ховерборды, моноколеса, сигвеи без руля, электрические скейтборды — все это под EKF не попадает. Их нельзя использовать на общественных дорогах вообще и для них действуют другие правила.

• Никаких сидений, ховербордов и самоделок

Да, это довольно жестко, но таковы реалии. Иначе — привет, штрафы и возможная конфискация.

Обязательное оснащение и технические требования

Нельзя просто купить электросамокат на eBay и поехать кататься. Он должен быть оборудован по всем требованиям. Вот список того, что должно быть в наличии, чтобы тебе не пришлось спорить с полицией:

• Тормоза — передний и задний, рабочие.
• Фары и габариты — белая спереди, красная сзади.
• Отражатели — по бокам.
• Звонок или клаксон — обязательно.
• Фабричная наклейка ABE (что-то вроде техпаспорта).
• Сигналы поворота — пока необязательны, но с 2027 года будут нужны.

Наклейка ABE на електросамокате

Многие сервисы проката все это уже учли, но если у вас свой самокат — проверьте все вручную.

Разрешение на эксплуатацию (Allgemeine Betriebserlaubnis — ABE):

Теперь давайте разберемся, где вы вообще можете кататься. Тут многие удивляются: “Ну самокат же — не машина, могу ехать где хочу!” А вот и нет.

По тротуарам — нельзя

Тротуары — только для пешеходов. На самокате по ним кататься запрещено, даже если ты аккуратный и тихий. Если тебя там поймает полиция — готовь минимум 55 евро штрафа, а если кого-то заденешь — будет хуже.

Исключения возможны только если на тротуаре есть отдельный знак, разрешающий движение электросамокатов. Таких мест немного, так что смело ориентируйтесь по табличкам.

Велодорожки — да

Это ваше основное пространство для передвижения. Главное — не мчаться сломя голову, особенно мимо детей или пожилых людей. Если велодорожка есть — вы обязаны ехать по ней.

Увидеть аналогичные:
Какие штрафы за нарушение немецких ПДД | Ограничения и Фленсбург

Проезжая часть — можно, но осторожно

Если рядом нет велодорожки, тогда можно выезжать на дорогу, но только если это дорога с ограничением скорости до 50 км/ч. По автобанам, трассам и дорогам вне населенных пунктов — запрещено.

И помните: на дороге вы — участник движения, а не турист на экскурсии. Нужно соблюдать все правила, включая знаки, светофоры и приоритеты.

Возраст и документы: кто может кататься, а кто пока нет

Сколько лет должно быть?

Минимальный возраст для езды на электросамокате в Германии — 14 лет. Без исключений. Даже если ребёнок ездит под присмотром родителей — нельзя.

Нужны ли права?

Хорошая новость: права не нужны. Ни на машину, ни на мопед, ни какие-либо другие. Просто катайся по правилам, и всё будет ок. Но будь готов доказать свой возраст, если остановят.

Обязательное страхование

Каждый электросамокат, который используется на дорогах общего пользования, должен иметь страховку ответственности (Haftpflichtversicherung). Это как «ОСАГО» для самоката — покрывает ущерб, если ты кого-то заденешь или повредишь чужое имущество.

Как это выглядит?

На самокат клеится специальная страховая наклейка — вроде номерного знака, только маленькая. Без нее — на улицу нельзя. Если едешь без страховки и попадёшь в аварию — все расходы с тебя, плюс штраф до 70 евро.

Страховая наклейка

Где ее оформить?

• Онлайн через сайты страховых компаний (например, HUK, Allianz)
• В отделении страховщика
• Через приложение, если самокат — арендованный

Цена — от 20 до 40 евро в год, в зависимости от страховой и условий.

Правила использования и дорожного движения

Где кататься запрещено?

Запомните эти запреты — их нарушение может обойтись дорого:

● Тротуары и пешеходные зоны — туда заезжать на электросамокате нельзя. Исключение — если есть специальный знак „Elektrokleinstfahrzeuge frei”. Без него — штраф.

●  Автобаны и скоростные дороги — само собой, никаких самокатов там быть не должно. Это опасно и запрещено.

●  Односторонние улицы против движения — ехать против потока нельзя, если нет знака „Radverkehr frei”, разрешающего велосипедам и самокатам встречное движение.

Правила поведения на дороге

Электросамокат — не игрушка. Участник дорожного движения обязан соблюдать правила:

• Ездить нужно по одному — строго друг за другом. Кататься бок о бок с другом — нарушение.
• Держаться за машины, автобусы или другие транспортные средства — запрещено. Это смертельно опасно.
• Никаких пассажиров — самокат только для одного человека.
• Повороты нужно показывать рукой, как на велосипеде.
• Пешеходам — приоритет. Если кто-то идёт рядом или переходит дорогу — снижайте скорость и уступайте.

Парковка

Парковка самокатов — один из главных раздражителей в немецких городах. Чтобы избежать проблем нужно выполнять несколько простых правил:

• Ставьте самокат на обочине или на тротуаре, если он не мешает пешеходам.
• Не блокируйте проезды, лестницы, остановки транспорта или входы в магазины.

Светофоры

Здесь все просто:

• Электросамокаты следуют тем же сигналам светофора, что и велосипеды.
• Там, где есть отдельные велосветофоры — ориентируйтесь на них.
•  Если велосветофора нет — смотрите на общий. Но никогда не проезжайте на красный, даже если «никого нет» — камеры работают, штрафы приходят быстро.

Алкоголь и наркотики — жесткие ограничения

Немецкое законодательство не делает поблажек даже для тех, кто катается на электросамокате. В глазах закона вы — полноценный водитель. А значит, и правила употребления алкоголя и наркотиков действуют такие же, как для автомобилистов.

Какой допустимый уровень алкоголя?

• 0,0‰ — если вам меньше 21 года или вы находитесь на испытательном сроке (например, первые 2 года после получения прав). Здесь все просто: никакого алкоголя вообще.
• От 0,3‰ — считается, что человек частично не способен управлять транспортом, особенно если есть признаки опьянения (шаткая езда, аварийная ситуация и т. д.). Это уже может быть поводом для наказания.
• От 0,5‰ — нарушение ПДД на административном уровне. Даже если вы едете уверенно — это штраф, баллы в Фленсбурге и запрет на вождение.
• От 1,1‰ и выше — полная неспособность к управлению. Это уже уголовное преступление, которое может закончиться судимостью, лишением прав (если есть), а иногда и заключением.

Последствия езды в нетрезвом состоянии

Если решитесь сесть на электросамокат после алкоголя, знайте — последствия будут серьезными:

• Штрафы варьируются от 500 до 1500 евро — сумма зависит от уровня опьянения и ситуации.
• Ваша «карта» в системе Фленсбурга пополнится на 2–3 штрафных пункта — они влияют на вашу репутацию водителя и могут привести к ещё более жёстким мерам.
• Запрет на управление транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев — это касается не только самоката, но и, например, автомобиля.
• Возможны лишение водительских прав — если они у вас есть.
• В тяжелых случаях дело может дойти до уголовного преследования — вплоть до суда и наказания.

Простая поездка на самокате может обернуться большими проблемами, если нарушить закон. Лучше всегда быть трезвым и ответственным.

Запрет на использование телефона во время езды

Во время поездки на электросамокате лучше не держать телефон в руках — это не только опасно, но и запрещено законом. Если вас заметят с телефоном в руке, придется заплатить штраф около 100-150 евро и получить штрафные баллы.

Чтобы избежать неприятностей, советую пользоваться держателями для телефона или голосовыми помощниками — так и руки свободны, и штрафа не будет.

Безопасность и рекомендуемая экипировка

Шлем

По закону шлем на электросамокатах до 20 км/ч не обязателен, но на самом деле без него лучше не кататься. Это не просто формальность — если упадешь и ударишься головой, шлем может спасти тебе жизнь или хотя бы сильно уменьшить травмы. Еще момент — если попадешь в аварию без шлема, страховая может отказать в выплате.

Плюс, когда на улице темно или проезжая часть оживленная, шлем добавляет уверенности. Сейчас можно найти легкие и удобные варианты, которые не давят и не мешают.

Арендные и частные электросамокаты – кому можно и с какого возраста

Аренда (Sharing-сервисы)

Если хочете взять самокат напрокат через приложение (например, Tier, Lime, Bolt и т.д.), то вам должно быть не меньше 18 лет. Это общее правило почти у всех сервисов. Возраст проверяется через приложение, и без подтверждения данных дальше не поедете.

Частные самокаты

А вот если у вас свой электросамокат, кататься можно уже с 14 лет — без прав и без регистрации. Но если вам еще нет 18, лучше, чтобы родители были в курсе и дали письменное разрешение.

Это не обязательно по закону, но иногда может пригодиться — например, если вдруг произойдёт ДТП или полицейский начнёт задавать вопросы.

Последствия неправильного использования (штрафы и правонарушения

Кататься на электросамокате — это, конечно, весело, но за нарушение правил можно словить неприятности, и не только в виде косого взгляда прохожего. Вот что грозит:

• Поехали по тротуару — будьте готовы выложить от 15 до 55 евро. Даже если кажется, что там безопаснее, по закону нельзя.
• Нет страховки / наклейки — минус 40 евро. Без нее самокат считается незаконным на дороге.
• Нет ABE (разрешения на использование) — 70 евро штрафа. Это как ездить на машине без техпаспорта.
• Везете кого-то на подножке — 10 евро. Самокат — не такси, кататься можно только одному.
• Едете вдвоем рядом — 15 евро. Особенно, если мешаете другим участникам движения.
• Проехали на красный — серьезнее: от 60 до 180 евро и ещё 1 пункт в «карточку водителя».
• Тюнинг (например, увеличил скорость) — плохо кончится. Самокат теряет официальное одобрение, страховка перестает действовать, и вас могут привлечь к ответственности.

Так что лучше не экспериментировать. Штрафы не смертельные, но регулярное их получение может влететь в копеечку — и проблем добавит.

Статистика ДТП и безопасность

Чаще всего ДТП происходят из-за того, что самокатчики едут не там, где можно — например, по тротуарам или вразрез с движением (почти 20% случаев).

Почти каждое седьмое ДТП — результат поездки в нетрезвом виде. Бывает и банальное: кто-то разогнался и не справился с управлением, кто-то не уступил, где нужно было.

Многие серьезно травмируются, потому что катаются без шлема. Это особенно заметно в авариях на малой скорости, когда от удара страдает именно голова.

Никаких выводов здесь не нужно делать — достаточно просто помнить, что электрический самокат — это все же транспорт. С ним можно попасть в беду, если относиться к нему слишком легкомысленно.

Электросамокаты в общественном транспорте

Все больше немецких городов — включая Мюнхен, Берлин и Гамбург — запрещают провоз электросамокатов в метро, автобусах и трамваях.

Основная причина — страх перед возгоранием аккумуляторов. Да, звучит тревожно, но случаи с перегревом батарей уже были, поэтому перевозчики предпочитают перестраховаться.

Что касается поездов: в Deutsche Bahn можно спокойно брать сложенный самокат с собой — он считается ручной кладью, и за него не нужно платить. Главное, чтобы он действительно был сложен и не мешал другим пассажирам.

Сравнение правил в других европейских странах

Правила везде разные, и если вы собираетесь в путешествие со своим самокатом — лучше заранее разобраться, чтобы не нарваться на штраф.

• Франция: кататься можно с 12 лет, скорость не должна превышать 25 км/ч. Если вы едете по дороге, где машин больше, чем людей — шлем обязателен.
• Испания: пускают с 16 лет, тоже не больше 25 км/ч. А вот по тротуарам — ни ногой.
• Италия: разрешают с 14 лет, но только до 20 км/ч. Если вам меньше 18 — шлем обязателен.
• Нидерланды: немецкие электросамокаты тут под запретом. У них свои требования к технике и регистрации.
• Польша: разрешено с 10 лет, максимум — 20 км/ч. Шлем носить не заставляют, но для ребёнка он точно не будет лишним.
• Австрия: можно с 12 лет, разгоняться — до 25 км/ч. А еще там довольно высокий допустимый уровень алкоголя: до 0,8 промилле. Но, как понимаете, это не приглашение к риску.

Если коротко: Европа в целом относится к электросамокатам серьёзно, но каждый по-своему. И лучше заранее уточнить местные правила, чем объясняться с полицией на ломаном английском.

Что в итоге?

Электросамокаты — штука удобная. Для города — вообще находка: компактные, экологичные, не надо искать парковку. Но за рулём даже такого транспорта важно не терять голову.

Если вы знаете правила и уважаете других участников движения — шансы на ДТП снижаются в разы. Не лезьте на тротуар, не летайте по городу под 30 км/ч, не садитесь за руль после бокала вина. Это не мелочи — это безопасность, и ваша, и окружающих.

Где найти официальные правила?

Если хочется разобраться в теме основательно — вот три главных закона, которые регулируют езду на электросамокатах в Германии:

• Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) https://www.gesetze-im-internet.de/ekfv/BJNR075610019.html — технические требования и общие правила для E-Scooter’ов
• Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/ — общий свод правил дорожного движения, распространяется и на электросамокаты.
• Pflichtversicherungsgesetz (PflVG) https://www.gesetze-im-internet.de/pflvg/BJNR102130965.html — закон об обязательном страховании. Именно на него ссылаются, когда требуют страховку для самоката