Тюф в Германии — Как пройти и сколько стоит техосмотр

В Германии к технике относятся серьезно, и главная идея такая: на дороге не должно быть автомобилей, которые могут представлять опасность для водителя или окружающих. В стране действует обязательная техническая проверка — Hauptuntersuchung, которую в народе чаще называют просто «TÜV».

Разбираемся в терминах: HU, AU и «TÜV»

В Германии есть три понятия, которые часто смешивают:

AU (Abgasuntersuchung) — проверка выхлопа

Это дополнительная часть техосмотра, посвященная уровню выбросов. Для бензиновых и дизельных машин проверяют:

• выбросы CO₂,
• работу катализатора,
• соответствие экологическим нормам.

Сейчас AU практически всегда проходят вместе с HU.

Обязателен ли техосмотр: § 29 StVZO и правовая основа эксплуатации

Все, что касается HU, прописано в § 29 StVZO — это основной документ, который регулирует, какие автомобили могут находиться на дорогах и как часто они должны проходить проверку.

Суть требования простая:

• каждая машина должна регулярно подтверждать техническую исправность,
• проверку проводят только уполномоченные организации (TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS),
• без действующей HU автомобиль считается негодным для эксплуатации,
• езда без нее может закончиться штрафом, штрафными баллами и проблемами со страховой.

Закон не делает исключений ни для граждан Германии, ни для мигрантов. Если машина зарегистрирована в стране, то она должна проходить HU в установленные сроки.

Сроки и интервалы техосмотра в Германии: Когда нужно проходить TÜV?

Чтобы не попасть под штрафы и не остаться без страховки, важно понимать простое правило: каждый автомобиль в Германии должен регулярно подтверждать свою техническую исправность.

Что важно помнить

• Просрочить HU можно, но это штраф и минус баллы.
• Если просрочка серьезная (больше 2 месяцев), проверка будет дороже — добавят «Verlängerungsgebühr».
• Страховая при аварии может задать неприятные вопросы, если HU не действовала.

Как расшифровать наклейку TÜV (Prüfplakette): Узнаем дату следующего осмотра

https://de.wikipedia.org/wiki/Pr%C3%BCfplakette#/media/Datei:Tafel_T%C3%9CV_und_AU02.jpg

Маленький круглый стикер на заднем номерном знаке — это ваш календарь техосмотра, только в визуальном виде.

1. Верхняя цифра — месяц следующего техосмотра. Если сверху наклейки стоит “6”, значит HU действует до июня. Цифра всегда смотрит строго вверх — это и есть ваш месяц.
2. Черный треугольник — как стрелка часов. Треугольник на стикере указывает на ту же цифру сверху. Это сделано для того, чтобы инспекторы могли быстро определять месяц, даже издалека.
3. Год указан в центре. В середине стикера вы увидите, например, “2026” — это год, когда нужно снова проходить HU.
4. Цвет меняется каждый год. Германия использует цикл из 6 цветов. Каждый год имеет свой цвет, и через 6 лет цвет повторяется.

Интервалы техосмотра для мотоциклов, прицепов и грузовиков (Lkw)

Не все транспортные средства в Германии проходят техосмотр по схеме «каждые два года». Для некоторых действуют свои интервалы — из-за конструктивных особенностей и требований безопасности.

• Мотоциклы (Motorräder): Первая HU — через 3 года после регистрации; далее — каждые 2 года. У мотоциклов меньше узлов, но требования к тормозам, свету и устойчивости такие же строгие.
• Прицепы (Anhänger): Интервалы зависят от веса. До 750 кг — каждые 2 года, от 750 кг и выше — тоже каждые 2 года. Главное здесь следить за осью, тормозами и электрикой.
• Тяжелые транспортные средства (Lkw, Transporter): Легкие грузовики до 3,5 т — каждые 2 года, грузовики свыше 3,5 т — каждый год, автобусы — тоже ежегодно.

Где пройти техосмотр в Германии: TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS

В Германии техосмотр проводят только те организации, которые получили государственную аккредитацию. Но вариантов все равно несколько, и у каждого — свои особенности.

Официальные организации

Есть четыре крупные структуры, которые имеют право проводить HU/AU по всей стране: TÜV, DEKRA, GTÜ, KÜS. У всех одинаковые правила, одинаковая ответственность и одинаковые тарифы — потому что цены регулирует государство, а не сами компании.

В чем разница?

• TÜV — самый известный бренд, часто первый выбор у немцев.
• DEKRA — много филиалов, в больших городах часто есть запись «на сегодня».
• GTÜ и KÜS — работают через сети мастерских, часто предлагают более гибкое расписание.

Куда бы вы ни пошли, документ вы получите один и тот же — государственно признанный протокол HU.

Где лучше делать TÜV: Станция техосмотра или автомастерская (Werkstatt)?

В Германии можно пройти HU напрямую в TÜV/DEKRA или сделать это через обычную автомастерскую.

Совет: Если вы не механик и у вас нет привычки следить за машиной каждый месяц, лучше идти в Werkstatt. Там заранее проверят, подскажут, что нужно заменить, и к осмотру машина подходит уже подготовленной.

Сколько стоит техосмотр (TÜV) в 2024/2025 году? Актуальные цены

Цены на HU + AU установлены законом.

Средняя стоимость HU + AU для автомобилей с ДВС (бензин/дизель)

Для обычных машин с двигателями внутреннего сгорания:

• в среднем около 143-164 евро — это за комбинированную проверку HU + AU;
• в небольших городах может быть 100-120 евро, если машина в порядке;

Что влияет на цену: регион (земля), размер двигателя и класс машины, есть ли «эко-пробег», или машина возит коммерчески.

Но ориентир — 130 евро ± 20 евро. Если назвали цену в 200 евро и выше просто за HU + AU — будьте внимательны. Это может быть дополнительная работа, но не базовая проверка.

Штрафы за просрочку TÜV и стоимость повторного осмотра

В этом вопросе важно понимать две вещи: штрафы за просрочку и стоимость повторного осмотра, если автомобиль не прошёл HU с первого раза.

Штрафы за просрочку HU

Если вы пропустили срок техосмотра, штрафы считаются по времени задержки:

• до 2 месяцев — обычно без штрафа, просто напоминание;
• 2-4 месяца — штраф около 15-20 евро;
• 4-8 месяцев — штраф примерно 25-40 евро;
• больше 8 месяцев — штраф 60 евро + 1 пункт в Flensburg.

Если вы попадете в ДТП с просроченным HU, страховая может тщательно проверять, не было ли технических причин аварии. В худшем случае часть расходов переложат на вас.

Повторный осмотр (Nachprüfung)

Если автомобиль не прошел HU с первого раза — инспектор выдает протокол, где указаны все недостатки, и дает время на их устранение. Обычно на повторный визит дают 1 месяц.

Сколько стоит Nachprüfung?

• 10-20 евро, если повторная проверка касается только отмеченных пунктов;
• до 30 евро, если список недостатков большой или проверку проводят в другой организации.

Важный нюанс: если вы пропустите этот месяц или приедете значительно позже, машину могут снова направить на полную HU, а это уже снова полная цена.

Что проверяют на техосмотре в Германии: Основные пункты контроля

Проверка идет по четкой схеме: от базовых вещей вроде света — до состояния подвески и тормозов. Вся процедура занимает 20-30 минут, но за это время инженер успевает проверить почти весь автомобиль.

Большая четверка безопасности

На техосмотре есть четыре группы элементов, от которых напрямую зависит безопасность на дороге. Если в одной из них серьезная проблема, то HU вы не пройдете.

1. Тормоза. Проверяют эффективность, баланс между осями, работу ABS и состояние тормозных дисков/колодок. Любой перекос или подозрительный шум — повод для отметки «значительный недостаток».
2. Рулевое управление. Люфт руля, состояние рулевой рейки, наконечники, тяги — все это критично. Если машина реагирует не точно или есть риск «самопроизвольного» поворота, инспектор остановит проверку.
3. Подвеска и ходовая часть. Амортизаторы, пружины, сайлентблоки — вся система должна быть упругой и стабильной. Изношенные амортизаторы — одна из частых причин повторного осмотра.
4. Шины. Минимальная глубина протектора — 1,6 мм, но на практике лучше иметь от 3 мм и выше.

Свет и электрика: почему лампочки — частая причина отказа

Именно свет — это одна из самых частых проблем на HU. Многие водители не замечают перегоревшую лампочку неделями. Проверяют всё: ближний и дальний свет, противотуманки, задние габариты, указатели поворотов, стоп-сигналы, подсветку номера.

А еще важный момент: инспектор проверяет угол наклона фар, чтобы свет не ослеплял встречных.

Видимость и обязательное оснащение

Инспектор проверяет все, что влияет на вашу способность видеть дорогу — и быть видимым для других.

• Лобовое стекло: Трещины в зоне обзора водителя — почти гарантированный отказ.
• Дворники и омыватели: Если щетки оставляют разводы или омыватель не подает жидкость — это считается недостатком.
• Зеркала: Все зеркала должны быть целыми и неподвижными.
• Обязательное оснащение: Аптечка с актуальным сроком годности, знак аварийной остановки, светоотражающий жилет.

Техосмотр электромобилей в Германии: Проверка батареи и кабелей

Электромобили проходят HU по тем же общим правилам, но у них есть важная особенность — система высокого напряжения.

1. Высоковольтные кабели. Инженер проверяет: нет ли повреждений, целы ли защитные кожухи, нет ли следов коррозии. Любые проблемы с изоляцией — сразу отказ.
2. Аккумулятор высокого напряжения. Оценивают: нет ли деформаций или вмятин, подтеков, следов аварии в зоне батарейного блока.
3. Кабель для зарядки (Ladekabel). Да, и кабель тоже проверяют. Поврежденный зарядный кабель — это не только отказ на HU, но и реальный риск поражения током.
4. Электронные системы безопасности. Антиблокировка, стабилизация, система отключения HV-питания при аварии — все это должно работать корректно.

Какие документы нужны для прохождения техосмотра (TÜV)

На техосмотр в Германии можно приехать хоть на идеально подготовленной машине, но без документов вас просто не примут.

Документы на тюнинг и изменения конструкции (ABE / Gutachten)

Если в машине есть что-то, что отличается от заводской комплектации, инспектор обязан проверить, законно ли это внесено.

• ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) — общий сертификат допуска.
• Gutachten / Teilegutachten — экспертное заключение об отдельной детали.

Нужен ли Большой бриф (Fahrzeugbrief)? Большой бриф (Zulassungsbescheinigung Teil II) возить с собой нельзя — и на техосмотр он в большинстве случаев тоже не нужен.

Результаты проверки TÜV: Что значат «Без недостатков» и «Значительные дефекты»

Когда инспектор заканчивает проверку, результат всегда формулируется в одном из трех вариантов:

• Без недостатков (Ohne festgestellte Mängel)
• Незначительные недостатки (Geringe Mängel)
• Значительные или опасные недостатки (Erhebliche / Gefährliche Mängel)

Получение плакетки: Ohne festgestellte Mängel. Это лучший исход. Инспектор выдает протокол HU, на номерной знак сразу приклеивается новая Prüfplakette, а информация автоматически вносится в систему.

Машина не прошла TÜV (Erheblicher Mangel): Что делать дальше?

Когда инспектор ставит отметку «Erheblicher Mangel», это значит одно: машина не соответствует требованиям безопасности и наклейку TÜV вы не получите.

Повторный осмотр (Nachprüfung): Сроки устранения неполадок и цена

Повторный осмотр — это не новый техосмотр, а короткая проверка только тех пунктов, по которым инспектор нашел недостатки.

Где проходить Nachprüfung? Вы можете вернуться на ту же станцию, в ту же мастерскую или в любую другую. Главное не забыть взять с собой протокол первоначального HU.

Что будет, если снова найдут недостатки? Если недостатки мелкие → назначат еще одну короткую корректировку; если серьезные → могут потребовать полную HU заново.

Езда без техосмотра: Штрафы за просроченный TÜV в Германии

Если HU просрочена, это считается нарушением, и последствия могут быть неприятными.

Штрафы при полицейском контроле (Bußgeldkatalog)

• до 2 месяцев — обычно без штрафа;
• 2-4 месяца — штраф около 15-20 евро;
• 4-8 месяцев — примерно 25-40 евро;
• больше 8 месяцев — штраф 60 евро + 1 пункт в Flensburg.

Отсутствие обратного датирования (Rückdatierung)

С 2012 года действует простой принцип: Дата на наклейке идет от фактического дня прохождения HU, даже если вы опоздали на 3 месяца или полгода.