Електросамокати в Німеччині | Правила та закони

У Німеччині до електросамокатів ставляться суворо: як-не-як, це повноцінний учасник дорожнього руху. Щороку закони допрацьовуються, з’являються нові вимоги, і якщо не стежити за оновленнями, легко влетіти на штраф – або, що гірше, потрапити в ДТП. Що можна, чого не можна, які є підводні камені, як себе убезпечити і не опинитися крайнім – все простими словами, без бюрократичних завитків.

Правові основи та технічні вимоги в Німеччині

Основна постанова: Verordnung für Elektrokleinstfahrzeuge (eKFV)

У Німеччині вся історія з електросамокатами регулюється окремим документом – Verordnung über Elektrokleinstfahrzeuge (eKFV). Це щось на зразок технічного паспорта для всього, що має мотор, два колеса і не потрапляє під категорію мотоцикла.

Станом на 2025 рік – якщо ваш самокат їде не швидше 20 км/год і не потужніший за 500 Вт, ви потрапляєте під дію цих правил. Їдете швидше або поставили «тюнінг»? Вибачте, тепер ви – нелегал, і можуть бути наслідки.

Визначення електросамоката (Elektrokleinstfahrzeug – EKF)

Не все, що їде на батарейці і виглядає круто, автоматично дозволено. У Німеччині існує чітке визначення того, що визнається електросамокатом (нім. Elektrokleinstfahrzeug, скорочено EKF). Ось основні критерії – і так, вони не жартують.

Ось короткий чек-лист, щоб розуміти, легальний твій самокат чи ні:

• Максимальна швидкість – до 20 км/год

Конструктивно самокат не повинен розганятися швидше 20 км/год. Якщо він швидший – його вже не можна використовувати на вулицях як EKF. Потужні моделі, що ганяють під 30-40 км/год – це вже зовсім інша категорія, і вони потрапляють під більш жорсткі правила.

• Потужність мотора – не більше 500 Вт

Обмеження за потужністю теж є: до 500 Вт. Якщо мотор потужніший, то це вже не легкий транспорт, а потенційний учасник мотоспорту. А в Німеччині до таких штук ставлення суворе.

• Вага – не більше 55 кг
• Обов’язково має бути кермо

Самокат зобов’язаний мати кермо або рульову штангу. Це важливий момент: ховерборди, моноколеса, сігвеї без керма, електричні скейтборди – все це під EKF не потрапляє. Їх не можна використовувати на громадських дорогах взагалі, і для них діють інші правила.

• Жодних сидінь, ховербордів та саморобок

Так, це досить жорстко, але такі реалії. Інакше – привіт, штрафи та можлива конфіскація.

Обов’язкове оснащення та технічні вимоги

Не можна просто купити електросамокат на eBay і поїхати кататися. Він повинен бути обладнаний за всіма вимогами. Ось список того, що має бути в наявності, щоб тобі не довелося сперечатися з поліцією:

• Гальма – передні та задні, робочі.
• Фари та габарити – біла спереду, червона ззаду.
• Відбивачі – з боків.
• Дзвінок або клаксон – обов’язково.
• Фабрична наклейка ABE (щось на зразок техпаспорта).
• Сигнали повороту – поки що необов’язкові, але з 2027 року будуть потрібні.

Наклейка ABE на електросамокаті

Багато сервісів прокату все це вже врахували, але якщо у вас свій самокат – перевірте все вручну.

Дозвіл на експлуатацію (Allgemeine Betriebserlaubnis – ABE):

Тепер давайте розберемося, де ви взагалі можете кататися. Тут багато хто дивується: “Ну самокат же – не машина, можу їхати де хочу!” А ось і ні.

По тротуарах – не можна

Тротуари – тільки для пішоходів. На самокаті по них кататися заборонено, навіть якщо ти акуратний і тихий. Якщо тебе там зловить поліція – готуй мінімум 55 євро штрафу, а якщо когось зачепиш – буде гірше.

Винятки можливі тільки якщо на тротуарі є окремий знак, що дозволяє рух електросамокатів. Таких місць небагато, тож сміливо орієнтуйтеся за табличками.

Велодоріжки – так

Це ваш основний простір для пересування. Головне – не мчати стрімголов, особливо повз дітей або літніх людей. Якщо велодоріжка є – ви зобов’язані їхати по ній.

Перегляньте подібні:
Які штрафи за порушення німецьких ПДР | Обмеження та Фленсбург

Проїжджа частина – можна, але обережно

Якщо поруч немає велодоріжки, тоді можна виїжджати на дорогу, але тільки якщо це дорога з обмеженням швидкості до 50 км/год. По автобанах, трасах і дорогах поза населеними пунктами – заборонено.

І пам’ятайте: на дорозі ви – учасник руху, а не турист на екскурсії. Потрібно дотримуватися всіх правил, включно зі знаками, світлофорами та пріоритетами.

Вік та документи: хто може кататися, а хто поки що ні

Скільки років має бути?

Мінімальний вік для їзди на електросамокаті в Німеччині – 14 років. Без винятків. Навіть якщо дитина їздить під наглядом батьків – не можна.

Чи потрібні права?

Хороша новина: права не потрібні. Ні на машину, ні на мопед, ні будь-які інші. Просто катайся за правилами, і все буде гаразд. Але будь готовий довести свій вік, якщо зупинять.

Обов’язкове страхування

Кожен електросамокат, який використовується на дорогах загального користування, повинен мати страхування відповідальності (Haftpflichtversicherung). Це як «ОСЦПВ» для самоката – покриває збитки, якщо ти когось зачепиш або пошкодиш чуже майно.

Як це виглядає?

На самокат клеїться спеціальна страхова наклейка – на зразок номерного знака, тільки маленька. Без неї – на вулицю не можна. Якщо їдеш без страховки і потрапиш в аварію – всі витрати з тебе, плюс штраф до 70 євро.

Страхова наклейка

Де її оформити?

• Онлайн через сайти страхових компаній (наприклад, HUK, Allianz)
• У відділенні страховика
• Через додаток, якщо самокат – орендований

Ціна – від 20 до 40 євро на рік, залежно від страхової компанії та умов.

Правила використання та дорожнього руху

Де кататися заборонено?

Запам’ятайте ці заборони – їх порушення може обійтися дорого:

● Тротуари та пішохідні зони – туди заїжджати на електросамокаті не можна. Виняток – якщо є спеціальний знак „Elektrokleinstfahrzeuge frei”. Без нього – штраф.

● Автобани та швидкісні дороги – само собою, жодних самокатів там бути не повинно. Це небезпечно і заборонено.

● Вулиці з одностороннім рухом проти руху – їхати проти потоку не можна, якщо немає знака „Radverkehr frei”, що дозволяє велосипедам і самокатам зустрічний рух.

Правила поведінки на дорозі

Електросамокат – не іграшка. Учасник дорожнього руху зобов’язаний дотримуватися правил:

• Їздити потрібно по одному – строго один за одним. Кататися пліч-о-пліч з другом – порушення.
• Триматися за машини, автобуси або інші транспортні засоби – заборонено. Це смертельно небезпечно.
• Жодних пасажирів – самокат тільки для однієї людини.
• Повороти потрібно показувати рукою, як на велосипеді.
• Пішоходам – пріоритет. Якщо хтось іде поруч або переходить дорогу – знижуйте швидкість і поступайтеся.

Паркування

Паркування самокатів – один з головних подразників у німецьких містах. Щоб уникнути проблем, потрібно виконувати кілька простих правил:

• Ставте самокат на узбіччі або на тротуарі, якщо він не заважає пішоходам.
• Не блокуйте проїзди, сходи, зупинки транспорту або входи в магазини.

Світлофори

Тут все просто:

• Електросамокати дотримуються тих самих сигналів світлофора, що й велосипеди.
• Там, де є окремі велосвітлофори – орієнтуйтеся на них.
• Якщо велосвітлофора немає – дивіться на загальний. Але ніколи не проїжджайте на червоний, навіть якщо “нікого немає” – камери працюють, штрафи приходять швидко.

Алкоголь та наркотики – жорсткі обмеження

Німецьке законодавство не робить поблажок навіть для тих, хто катається на електросамокаті. В очах закону ви – повноцінний водій. А отже, і правила вживання алкоголю та наркотиків діють такі ж, як для автомобілістів.

Який допустимий рівень алкоголю?

• 0,0‰ – якщо вам менше 21 року або ви перебуваєте на випробувальному терміні (наприклад, перші 2 роки після отримання прав). Тут все просто: жодного алкоголю взагалі.
• Від 0,3‰ – вважається, що людина частково не здатна керувати транспортом, особливо якщо є ознаки сп’яніння (хитка їзда, аварійна ситуація тощо). Це вже може бути приводом для покарання.
• Від 0,5‰ – порушення ПДР на адміністративному рівні. Навіть якщо ви їдете впевнено – це штраф, бали у Фленсбурзі та заборона на водіння.
• Від 1,1‰ і вище – повна нездатність до керування. Це вже кримінальний злочин, який може закінчитися судимістю, позбавленням прав (якщо є), а іноді й ув’язненням.

Наслідки їзди в нетверезому стані

Якщо наважитеся сісти на електросамокат після алкоголю, знайте – наслідки будуть серйозними:

• Штрафи варіюються від 500 до 1500 євро – сума залежить від рівня сп’яніння та ситуації.
• Ваша «картка» в системі Фленсбурга поповниться на 2–3 штрафні бали – вони впливають на вашу репутацію водія і можуть призвести до ще жорсткіших заходів.
• Заборона на керування транспортними засобами на термін від 1 до 3 місяців – це стосується не тільки самоката, а й, наприклад, автомобіля.
• Можливе позбавлення водійських прав – якщо вони у вас є.
• У важких випадках справа може дійти до кримінального переслідування – аж до суду і покарання.

Проста поїздка на самокаті може обернутися великими проблемами, якщо порушити закон. Краще завжди бути тверезим і відповідальним.

Заборона на використання телефону під час їзди

Під час поїздки на електросамокаті краще не тримати телефон у руках – це не тільки небезпечно, а й заборонено законом. Якщо вас помітять з телефоном у руці, доведеться заплатити штраф близько 100-150 євро і отримати штрафні бали.

Щоб уникнути неприємностей, раджу користуватися тримачами для телефону або голосовими помічниками – так і руки вільні, і штрафу не буде.

Безпека та рекомендоване екіпірування

Шолом

За законом шолом на електросамокатах до 20 км/год не є обов’язковим, але насправді без нього краще не кататися. Це не просто формальність – якщо впадеш і вдаришся головою, шолом може врятувати тобі життя або хоча б значно зменшити травми. Ще один момент – якщо потрапиш в аварію без шолома, страхова компанія може відмовити у виплаті.

Плюс, коли на вулиці темно або проїжджа частина жвава, шолом додає впевненості. Зараз можна знайти легкі та зручні варіанти, які не тиснуть і не заважають.

Орендні та приватні електросамокати – кому можна і з якого віку

Оренда (Sharing-сервіси)

Якщо хочете взяти самокат напрокат через додаток (наприклад, Tier, Lime, Bolt тощо), то вам має бути не менше 18 років. Це загальне правило майже у всіх сервісів. Вік перевіряється через додаток, і без підтвердження даних далі не поїдете.

Приватні самокати

А от якщо у вас свій електросамокат, кататися можна вже з 14 років – без прав і без реєстрації. Але якщо вам ще немає 18, краще, щоб батьки були в курсі і дали письмовий дозвіл.

Це не обов’язково за законом, але іноді може стати в нагоді – наприклад, якщо раптом станеться ДТП або поліцейський почне ставити запитання.

Наслідки неправильного використання (штрафи та правопорушення)

Кататися на електросамокаті – це, звичайно, весело, але за порушення правил можна отримати неприємності, і не тільки у вигляді косого погляду перехожого. Ось що загрожує:

• Поїхали по тротуару – будьте готові викласти від 15 до 55 євро. Навіть якщо здається, що там безпечніше, за законом не можна.
• Немає страховки / наклейки – мінус 40 євро. Без неї самокат вважається незаконним на дорозі.
• Немає ABE (дозволу на використання) – 70 євро штрафу. Це як їздити на машині без техпаспорта.
• Везете когось на підніжці – 10 євро. Самокат – не таксі, кататися можна тільки одному.
• Їдете вдвох поруч – 15 євро. Особливо, якщо заважаєте іншим учасникам руху.
• Проїхали на червоне – серйозніше: від 60 до 180 євро і ще 1 пункт у «картку водія».
• Тюнінг (наприклад, збільшив швидкість) – погано скінчиться. Самокат втрачає офіційне схвалення, страховка перестає діяти, і вас можуть притягнути до відповідальності.

Тож краще не експериментувати. Штрафи не смертельні, але регулярне їх отримання може влетіти в копієчку – і проблем додасть.

Статистика ДТП та безпека

Найчастіше ДТП стаються через те, що водії самокатів їдуть не там, де можна – наприклад, по тротуарах або проти руху (майже 20% випадків).

Майже кожне сьоме ДТП – результат поїздки в нетверезому стані. Буває й банальне: хтось розігнався і не впорався з керуванням, хтось не поступився, де потрібно було.

Багато хто серйозно травмується, тому що катається без шолома. Це особливо помітно в аваріях на малій швидкості, коли від удару страждає саме голова.

Жодних висновків тут не потрібно робити – достатньо просто пам’ятати, що електричний самокат – це все ж таки транспорт. З ним можна потрапити в біду, якщо ставитися до нього занадто легковажно.

Електросамокати в громадському транспорті

Все більше німецьких міст – включно з Мюнхеном, Берліном та Гамбургом – забороняють перевезення електросамокатів у метро, автобусах і трамваях.

Основна причина – страх перед займанням акумуляторів. Так, звучить тривожно, але випадки з перегрівом батарей уже були, тому перевізники воліють перестрахуватися.

Що стосується поїздів: у Deutsche Bahn можна спокійно брати складений самокат з собою – він вважається ручною поклажею, і за нього не потрібно платити. Головне, щоб він дійсно був складений і не заважав іншим пасажирам.

Порівняння правил в інших європейських країнах

Правила скрізь різні, і якщо ви збираєтеся в подорож зі своїм самокатом – краще заздалегідь розібратися, щоб не нарватися на штраф.

• Франція: кататися можна з 12 років, швидкість не повинна перевищувати 25 км/год. Якщо ви їдете по дорозі, де машин більше, ніж людей – шолом обов’язковий.
• Іспанія: пускають з 16 років, теж не більше 25 км/год. А от по тротуарах – ні ногою.
• Італія: дозволяють з 14 років, але тільки до 20 км/год. Якщо вам менше 18 – шолом обов’язковий.
• Нідерланди: німецькі електросамокати тут під забороною. У них свої вимоги до техніки та реєстрації.
• Польща: дозволено з 10 років, максимум – 20 км/год. Шолом носити не змушують, але для дитини він точно не буде зайвим.
• Австрія: можна з 12 років, розганятися – до 25 км/год. А ще там досить високий допустимий рівень алкоголю: до 0,8 проміле. Але, як розумієте, це не запрошення до ризику.

Якщо коротко: Європа загалом ставиться до електросамокатів серйозно, але кожен по-своєму. І краще заздалегідь уточнити місцеві правила, ніж пояснюватися з поліцією ламаною англійською.

Що в підсумку?

Електросамокати – штука зручна. Для міста – взагалі знахідка: компактні, екологічні, не треба шукати парковку. Але за кермом навіть такого транспорту важливо не втрачати голову.

Якщо ви знаєте правила і поважаєте інших учасників руху – шанси на ДТП знижуються в рази. Не лізьте на тротуар, не літайте по місту під 30 км/год, не сідайте за кермо після келиха вина. Це не дрібниці – це безпека, і ваша, і оточуючих.

Де знайти офіційні правила?

Якщо хочеться розібратися в темі ґрунтовно – ось три головні закони, які регулюють їзду на електросамокатах у Німеччині:

• Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) https://www.gesetze-im-internet.de/ekfv/BJNR075610019.html – технічні вимоги та загальні правила для E-Scooter’ів
• Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/ – загальний звід правил дорожнього руху, поширюється і на електросамокати.
• Pflichtversicherungsgesetz (PflVG) https://www.gesetze-im-internet.de/pflvg/BJNR102130965.html – закон про обов’язкове страхування. Саме на нього посилаються, коли вимагають страховку для самоката