Frankreich und Deutschland starten Hochgeschwindigkeitszug zwischen Hauptstädten

Hochgeschwindigkeitszüge sind das Verkehrsmittel der Zukunft. Wie wollen Sie zwei europäische Hauptstädte miteinander verbinden? Paris und Berlin? Wann wird das geschehen? Welche Art von Zügen wird eingesetzt werden? Dies ist das Thema unseres heutigen Artikels.

Hochgeschwindigkeitsbahn: Was bedeutet das?

Die französische Eisenbahngesellschaft SNCF und der Zughersteller Alcom haben den TGV M vorgestellt, einen Hochgeschwindigkeitszug der Zukunft mit zwei Etagen und einem längeren, aerodynamischen Bug. Diese Entwicklung wurde von der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF und dem Zughersteller Alstom vorgestellt. Der TGV (Train à Grand Vitesse) wird als das Verkehrsmittel der Zukunft bezeichnet. Der Start eines solchen Schienenverkehrs ist für die Pariser Bahn im Jahr 2024 geplant und soll in den nächsten 10 Jahren ein landesweites Netz schaffen. Diese Züge sind ein Vertreter der bekannten Hochgeschwindigkeitsmarke und bilden seit 1980 das Rückgrat des Schienenverkehrs in Europa. Die Produktion begann 2018, als die französische Bahn 100 TGV M-Züge, auch bekannt als Avelia Horizon, bestellte. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 2,7 Milliarden Euro. Seit August 2022 wurde eine weitere Bestellung über 15 Züge aufgegeben. Dieser Zug wird zwei europäische Hauptstädte miteinander verbinden: Berlin und Paris. Die Höchstgeschwindigkeit dieser neuen Generation des Schienenverkehrs beträgt 350 Kilometer pro Stunde.

Das Design des Hochgeschwindigkeitszuges TGV M wurde geändert: Die Nase wurde um 40,5 Zentimeter verlängert, um einen besseren aerodynamischen Effekt zu erzielen, die Waggons wurden ebenfalls neu gestaltet und bieten nun bis zu 740 Sitzplätze, während es bei der vorherigen Änderung nur 634 waren. Alstom hat auch die interne Konfiguration der Wagen modular und leicht anpassbar gestaltet. So können Wagen zweiter Klasse mit minimalen und übersichtlichen Eingriffen in Wagen erster Klasse umgewandelt werden und umgekehrt. Die Hauptaufgabe besteht darin, den Raum für sperriges Gepäck oder Fahrräder anzupassen. Die Fahrzeuge werden auch mit speziellen Bereichen für die Kommunikation mit den Fahrgästen ausgestattet sein. All dies ist auf maximalen Komfort und Flexibilität bei langen Fahrten ausgelegt.

Nach Angaben von Alstom ist die neue Generation von Zügen energieeffizient und umweltfreundlich, da das Design den Kohlenstoff-Fußabdruck reduziert. Der Zug verfügt auch über eine Hebebühne, die für Fahrgäste mit Behinderungen ein sehr komfortables Element darstellt, nämlich ihre Unabhängigkeit und die Zugänglichkeit des Ein- und Ausstiegs in den Waggons für Menschen, die einen Rollstuhl benutzen. Die Wagen sind außerdem mit einem On-Board-Panel mit Ton für sehbehinderte Reisende und großen Fenstern sowie einer künstlichen Beleuchtung ausgestattet, die sich auf das natürliche Licht stützt, um die Atmosphäre harmonisch zu ergänzen. Solche Zugmodelle werden in der Tschechischen Republik bereits ab Ende 2022 einer «langen Testphase» unterzogen.

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Paris-Berlin – Hochgeschwindigkeitszug ab 2024

Die Verbesserung der Bahnverbindungen ist das Hauptziel von Paris und Berlin, wie es in einer Erklärung nach einem Treffen zwischen dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron und Bundeskanzler Olaf Scholz heißt. Ausgehend von ihrer Position unterstützen diese Länder die Einrichtung einer Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverbindung zwischen den beiden Hauptstädten, wobei Nachtzügen besondere Aufmerksamkeit gewidmet wird. Es ist geplant, dieses Projekt bis 2024 umzusetzen.

All diese Maßnahmen bieten die Möglichkeit eines kulturellen Austauschs zwischen Deutschen und Franzosen, der Schaffung eines einheitlichen sozialen Umsatzes und einer maximalen Zusammenarbeit in Wissenschaft und Technik. Darüber hinaus wollen sie bis zum nächsten Sommer Jugendtickets einführen, die ungehindertes Reisen zwischen den Ländern ermöglichen. Dies gilt nicht nur für die Einwohner dieser Länder, sondern auch für die Kinder ukrainischer Flüchtlinge, die sich je nach den Umständen entscheiden, für eine bestimmte Zeit in Deutschland zu bleiben.

Merkmale des Eisenbahnprojekts zwischen Frankreich und Deutschland

Um die Abhängigkeit von russischer Energie zu verringern, haben die französische Eisenbahngesellschaft SNCF und die Deutsche Bahn offiziell angekündigt, Ende dieses Jahres eine direkte Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen den beiden Hauptstädten einzurichten, um die Umwelt zu schonen. Die wichtigste Voraussetzung ist, dass der Schienenverkehr heute immer beliebter wird, da die Menschen aus Gründen des Umweltschutzes den Landverkehr dem Flugverkehr vorziehen. Geplant ist eine tägliche Verbindung zwischen Berlin und Paris über Frankfurt, da eine schnelle Direktverbindung zwischen den beiden Hauptstädten sinnvoll ist. Schließlich werden die Eisenbahnverbindungen in Europa zwischen den großen Ländern die Menschen zum Reisen anregen. Auch der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn sagte:

Wir brauchen die Eisenbahn mehr denn je. Jeder Mensch, der sich für die Bahn entscheidet, und jeder Güterzug, der fährt, trägt zum Klimaschutz bei. Die Menschen wollen mit der Bahn reisen. Die Unternehmen wollen mehr Transporte auf der Schiene durchführen. Und die Politiker wollen diesen Wandel weiterhin unterstützen.

Diese Faktoren sind Teil der Strategie von DB Strong Rail und haben einen positiven Trend, denn Anfang 2022 ist die Bahn im Vergleich zu den Vorjahren Spitzenreiter im Personen- und Güterverkehr. Die Eisenbahnbrücke ist auch zu einem Rettungsanker für die Ukrainer geworden: Sonderzüge, zusätzliche Busse und kostenlose Fahrkarten für Flüchtlinge.

Jean-Pierre Farandou, Präsident der SNCF, betonte, dass jedes Jahr immer mehr Menschen die Züge für lange Fahrten nutzen. Der Präsident der französischen Gesellschaft bezeichnete auch die Dimensionen der Züge Paris-Mailand und Paris-Barcelona als «erstaunlich».

In den 15 Jahren der Zusammenarbeit zwischen den beiden Eisenbahngiganten wurden fast 10 Millionen Fahrgäste aus Deutschland und Frankreich befördert. Und das ist erst der Anfang, denn heute verkehren fast sechs Züge zwischen Frankfurt und Paris, fünf Züge zwischen Stuttgart und Paris und ein Zug nach München und zurück. Der Zug zwischen Frankfurt und Marseille verkehrt seit 10 Jahren täglich.

Wie finde ich die günstigsten Zugtickets für meine Reise?

Die Fahrt von Paris nach Berlin ist etwa 900 Kilometer lang und dauert mit dem Zug bis zu 15 Stunden. Täglich verkehren etwa 18 Linien, wobei die erste Abfahrt um 08:20 Uhr und die letzte um 22:25 Uhr erfolgt. Der günstigste Preis für eine Reise beträgt 49,55 ₴. Wenn Sie jedoch eine bequemere und günstigere Option wählen möchten, helfen Ihnen spezielle Reise-Apps. Wir empfehlen Ihnen auch den Besuch der virail-Website, wo Sie schnell die Preise für die Zugfahrt von Paris nach Berlin vergleichen können. Wählen Sie dazu ein Datum und planen Sie Ihre Reise oder Ihren Urlaub, um die günstigste Option zu buchen. Nach der Auswahl des Datums und der Uhrzeit werden Sie von virail direkt auf die Website des Anbieters weitergeleitet und können dort einen äußerst sicheren Kauf tätigen. Virail arbeitet mit mehr als 200 Partnern in Europa und der ganzen Welt zusammen, darunter die bekanntesten: Sncf, Oui.sncf, Deutsche Bahn, Sbb, Bahn, die den Zug auf der Strecke Paris – Berlin betreiben. Das wichtigste Verkehrsunternehmen in Deutschland ist die Deutsche Bahn, die internationale Verbindungen und Strecken in die Nachbarländer anbietet.

Die Eisenbahnverbindung Paris-Berlin hat also große Perspektiven, eröffnet neue Möglichkeiten und Arbeitsplätze und ist somit ein umweltfreundlicher Bereich der Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern.